「Ｆ１疾走するデザイン」展に行きました [クルマも愉しい（＾＾）/]
遅ればせながら、
６月３０日まで開催の「Ｆ１ 疾走するデザイン」展に行ってきました。
なぜ、こんなに遅かったのかというと、
前に行ったときに休館日だったからです＾＾；
その後は忙しく、期間内にやっと時間が取れました・・
展示してあった車両は、
クーパー Ｔ５１ （１９５９年）
ブラバム ＢＴ２０ （１９６６年）
ロータス Ｔ７７ （１９７６年）
マクラーレン ＭＰ４／４ （１９８８年）
ウィリアムズ ＦＷ１４Ｂ （１９９２年）
ＢＡＲホンダ ００６ （２００４年）
フェラーリ Ｆ２００５ （２００５年）
ルノー Ｒ２５ （２００５年）
館内は撮影禁止だったので、画像はありませんが、
マシンのすぐ近くまで寄れるので、
じっくりと、じっくりと見られていいですよ・・
最初は、クーパーから年代順にさらっと一周して、
次は、タイヤ、コックピット、フロントウイング、リアウイング、
と、テーマを絞って、またクーパーから２周、３周と・・
そして、ちょっと映像の展示もあったので、
それも見ながら、座って休憩（ピットイン）
そしてまた、気になったところをテーマにして、
１台１台をじっくりと見て、？周、？？周・・
気づいたら、２時間半経っていました＾＾；
レースだって１時間半くらいなのに・・
それでも、ぜんぜん足らないほど。
特に、最近はウイングやら整流板がゴテゴテのＦ１マシンなので、
あたらめて、ＭＰ４／４やＦＷ１４Ｂを見ると、
すっきりしたデザインの美しさを感じます。
Ｆ１のマシンは、
すべての直線も曲線も、速く走るためにという「理由」があります。
その、「機能」が美しいというところが、おもしろい。
リアクティブサスペンションが全盛だったからこそ、
ＦＷ１４Ｂのノーズに、プッシュロッドのスプリングが収まっていて、
イルカのようにノーズにボリュームがあるのかな・・とか、
いろいろ考えながら、マシンを見ていると、止まりません＾＾；；
こうして、行ったりきたりを繰り返している中、
とーーっても気なったのが、ホンダとルノー。
ホンダの００６は、ラッキーストライクカラーのはずなのに、
２００８年のアースドリームカラーに塗り替えてあり、
ルノーのＲ２５は、マイルドセブンカラーのはずが、
２００８年のＩＮＧ保険カラー。
まったくもって、非常に納得がいきません（ーー；
タバコスポンサーのカラーがいけないんでしょうか・・
たしかに、フェラーリＦ２００５も、マルボロがわからないように、
バーコード柄のウイングですが、
マクラーレンＭＰ４／４は、
もちろんデカデカとマルボロと入っています。
しかも、ホンダもルノーも、
タバコスポンサーが出せないサーキット用のカラーリングもあるはず。
たぶん、今のマシンの宣伝なのか。
どちらにしても、とてもヘン！
だから、サラリーマンの二人組みが、ホンダを見て、
「このマシンから、地球のカラーなのか・・」
なんて、勘違いしてるじゃないですか（＞＜
そういえば、このＦ１展、女性も目立ちました。
カップルはもちろんのこと、女性だけの２人組とか４人組？とか。
あと、年配の方が熱心にスケッチをとっていたのが印象的でした。
残り３日間ですが、気になる方はぜひ＾＾
http://www.operacity.jp/ag/exh93/
タグ：Ｆ１
ロータス T77が、ちょうど子供の時に買ってあった本(自動車大百科)に載っていて、懐かしついでに写真を見ています。 「あっ、黒いカラーリングだ」＾＾ 確かこの年に“ティレル（タイレル？）P34”も走っていたとか。 いや～、見てみたいですね。（個人的には展示品の中でウィリアムズFW１４Bのフォルムが好きかな）
by kotobuki (2008-06-28 22:00)
★ ｋｏｔｏｂｕｋｉさん
ロータス７８から、グランドエフェクト効果を活かしたマシンになるのですが、
７７も、十分に画期的。
バネ下重量を減らすために、
なんと、後輪のディスクがホイール内ではなく、
ドライブシャフト側についています。
これは画期的！
さすが、鬼才チャップマンです。
ＦＷ１４Ｂは、めちゃめちゃキレイでした・・
マシンの前で、足が動かなくなってしまうほど。
心臓がドキドキして、頭がぼーっとなります。
惚れてしまうほど、美しいフォルムでした。
by kmc-tai (2008-06-28 23:40)