思えば成長したものだ(ﾊﾝｶﾞﾘｰGP)

Ｆ１ハンガリーＧＰ。

予選のマクラーレンは何だったのか。

セナ・プロ時代でも、あんな露骨なことはなかった・・

しかし、何でもペナルティーというのもつまらない話です。

他チームに影響を与えたならともかく、チーム内の話。

「Ｆ１サーカス」っ言葉があるぐらい、しょせん「イベント（興行）」です。

ドライバーやチームに清廉潔白とかスポーツマンシップを求めるなんて・・

チームに内紛があり、敵同士は何でもアリなのがＦ１の面白いところ。

それなのに、「近代Ｆ１」はつまらないものです。

 

そういえば、近代Ｆ１といえば、

「ハンガリー」は進歩しました＾＾

 

いつ頃だかは忘れましたが、

昔のハンガリーＧＰといえば、

ＴＶの画質は悪いし、カメラの数が少ないのか、いつも同じアングルだし、

どこかでトラブルが起こっても、カメラが追えないのかリプレイされないし、

音質も極めて悪かったし、

迫力のない中継でした＾＾；；

 

それが、今では「普通」の中継になってます＾＾

もっとも、車載カメラからのアングルも多かったので、

ＴＶ局の技術がどれだけ進歩したのかは、未定ですが＾＾；

 

ハンガリーは人口、約１０００万人。

日本では、東京都（約１２５０万人）が近い人口です。

２００４年にはＥＵにも加盟。

社会主義時代からＦ１は開催していましたから、

東欧の優等生というのも理解できます。

ＴＶ局が進歩したのも当然か？

歴史を経て、思えば成長したものです。

 

最近は、マレーシア、上海と、アジア開催が増え、

今度はシンガポールでナイトレース？なんて話もありますが、

個人的な思いは、Ｆ１はヨーロッパで開催されてこそＦ１。

ハンガリーＧＰにも残ってもらいたいものです・・

 

さて、レースの話ですが、

低速サーキットだけに、シャシーの性能が問われましたが、

意外に健闘したのがスーパーアグリ。

ハミルトンが１度目のタイヤ交換を終え、コースに戻った時に、

ちょっとジャマになったのが琢磨＾＾；

でも、ハミルトンとライコネンを前に行かせた後も、

何周かの間、前の２台の映像にフレームイン。

 

もしやと、ラップタイムを見ても、

ファステストラップは１０位／２２台

区間タイムは、セクター２で７位／２２台が最高位。

琢磨はどっちかというと、ストップアンドゴーの高速サーキットが得意なだけに、

クネクネしたハンガロリンクで、かなり健闘じゃないですか＾＾

去年は１周で何秒も遅かったスーパーアグリでしたが、

思えば成長したものです＾＾

 

ただ、これからの６レースは、高速サーキットも多いことですし、

上位チームは、豊富な予算でさらにマシンを改良してくるでしょう。

スーパーアグリには不利なことばかりですが、

ちょっと、いいところを見せてほしいものです。

もっとも、ホンダのように、今年のマシンはあきらめて、

今から来年のマシン開発に取り組んでもいいと思いますが＾＾；；