Ｆ１のあるべき姿(ｲﾀﾘｱGP)

ヨーロッパの最終ラウンド、イタリアＧＰは、

明暗のはっきり別れたレースになりました。

明は、ブラウンＧＰ、フォースインディア、あとはマクラーレン？

一方、暗は、レッドブル、トヨタ。

でしょうか・・

 

今回のレースは、２ストップのＫＥＲＳ組に対して、

１ストップ作戦を考えたロス・ブラウンの勝利でしたが、

来年からは燃料補給が禁止されるだけに、

こんなレースは見られなくなります。

 

ピット作戦で勝負が決まるレースが退屈だと言う人もいるようですが、

ピット作戦は、Ｆ１が「チーム戦」だと感じる瞬間でもあります。

来年は、こんなレースが見られないだけに、

今年最後のヨーロッパラウンドは、内容の濃い１戦でした・・

 

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※順番はコンストラクターズポイント順

【ブラウンＧＰ】　バトン（２位）　：　バリチェロ（優勝）

速さを取り戻したブラウンＧＰ。

ただ、バトンはラップタイムがバラバラ。

完全復調とは言えません。

バリチェロはマッサとピケＪｒの後押し？

が、ＫＥＲＳ以上に速かったってことでしょうか＾＾；

そもそも、そんなにバリチェロは速いドライバーでもないので、

マシンの素性がすばらしいってことです。

なんだか、メルセデスが買収なんて話もありますが、

そうなると、ＢＭＷの撤退が、返す返すも残念。

ＢＭＷ対ベンツなんて見たかったな・・

 

【レッドブル】　ウェーバー（リタイア）　：　ベッテル（８位）

レッドブルは完全に失速。

ベッテルは、ベッテルらしくなくコースアウトを繰り返しました。

実は、スパではウェーバーのマシンに異変が起こったのか、

チームからの無線で「オールージュは縁石を使わないで」と指示がありました。

いくら奇才ニューウェイが空力に優れたマシンを設計しても、

サスがユルユルじゃ仕方ない。しかもエンジンも非力なら・・

ま、来年はメルセデスエンジンでチャンピオン争いをするに違いありません＾＾

 

【フェラーリ】　フィジケラ（９位）　：　ライコネン（３位）

シーズン途中で現役ドライバーが移籍するというのは、

少なくとも私の記憶にはありません・・

フィジケラは念願が叶ってよかった＾＾

ただ、もしフォースインディアに留まっていれば、

優勝できたかもしれませんが＾＾；

 

ライコネンはフェラーリの本拠地でしっかり仕事をしました。

開発の止まったマシンで３位は、チームも期待していなかったでしょう。

 

【マクラーレン】　ハミルトン（１２位）　：　コバライネン（６位）

ハミルトンはセナ的になってきました＾＾

ファイナルラップでのクラッシュは、伝説の１ページになりました＾＾；

まぁ、３位狙いでクルージングをしなかったのは、

チャンピオン争いをしなかったからでしょう＾＾；

それにしても、ＫＥＲＳは熟成されてきました。

来年載せないのは残念だな・・

 

【トヨタ】　トゥルーリ（１４位リタイア）　：　グロック（１２位）

すっかり下位の定位置に納まったトヨタ。

唯一テレビに映ったのは、同士討ちのシーンのみ。

ほんとに来年も参戦するんでしょうか・・

 

【ウィリアムズ】　ロズベルグ（１６位）　：　中嶋（１０位）

今の関心事は、ロズベルグの移籍先。

マクラーレンか、それともルノーか、それとも残留か・・

中嶋のシートはなさそうです。

 

【ＢＭＷ】　ハイドフェルド（７位）　：　クビサ（リタイア） 

来期のシート探しをしなければいけないので、

２人ともマジで走っています。

ただ、クビサが去年ほどの輝きを放っていないのは、

マシンのせいなのか、スランプなのか・・

 

【ルノー】　アロンソ（５位）　：　グロージャン（１５位）

職業ドライバーのアロンソはしっかり５位入賞。

レッドブルより劣ったマシンのはずなのに・・

ルノーの問題は、クラッシュゲート。

ピケＪｒの爆弾にＦ１界が大揺れです。

来年は参戦できないかも・・

まぁ、ゴーンからすれば、いい撤退の口実ができたくらいに思っているかも＾＾；

 

【フォースインディア】　リウッツィ（リタイア）　：　スーティル（４位） 

相変わらず好調なスーティル。

インドチームが激変したのは何故でしょうか・・

もしかすると、インド人の祈りのパワー！？＾＾；；

数字のゼロを発明し、

２ケタの掛け算まで暗記するインドだけに、

ホンキを出したらスゴイっていうことでしょうか・・

 

【トロロッソ】　アルグエルスアリ（リタイア）　：　ブエミ（１３位）

こんなトロロッソも、来年も参戦のウワサが。

いっそ、名前だけでもミナルディにしてくれれば、

もうちょっと親しみも湧く・・

というのは、昔のファンですか＾＾；